2013年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)雖仍不容樂(lè)觀，但緩慢復(fù)蘇的趨勢(shì)已很明顯。同時(shí)，我國(guó)作為非標(biāo)模具配件加工,數(shù)控車床加工制造業(yè)大國(guó)的基本格局不會(huì)改變，邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的步伐更不會(huì)停止，通過(guò)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)反而會(huì)加快。據(jù)羅百輝分析，我國(guó)模具沖頭行業(yè)今年存在多項(xiàng)利好，發(fā)展進(jìn)程有可能加快。

 

1:擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的實(shí)施，會(huì)推動(dòng)我國(guó)非標(biāo)模具配件加工,數(shù)控車床加工制造業(yè)發(fā)展。其中汽車、家電、五金、電子、文具、日用品等模具大用戶行業(yè)的發(fā)展，仍將為模具沖頭行業(yè)的發(fā)展提供大的市場(chǎng)空間。例如，汽車制造工藝中90%以上使用模具，汽車相關(guān)模具已占我國(guó)模具總量的三分之一以上，汽車模具的發(fā)展主要依賴新車型的推出；塑料制品80%以上由模具成型，五金制品30%以上由沖壓模具成型，因此塑料模具占我國(guó)模具總量的32%，我國(guó)塑料制品2012接近4500萬(wàn)噸，而且年增長(zhǎng)在10%～15%。沖壓模具占我國(guó)模具總量的65%，我國(guó)沖壓制品2012年接近5600萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)在30%-40%左右。而且逐年不斷遞增的趨勢(shì)向前發(fā)展。

2:工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家由于非標(biāo)模具配件加工,數(shù)控車床加工制造成本等原因，中低檔模具（包括部分中高端模具）的需求主要通過(guò)對(duì)外采購(gòu)解決。我國(guó)的模具水平和出口能力完全可以滿足需要，因此模具出口市場(chǎng)空間巨大。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，我國(guó)模具沖頭工業(yè)的體系基本完整，技術(shù)水平大幅提高，經(jīng)營(yíng)管理能力不斷進(jìn)步，加工設(shè)備不斷改進(jìn)，技術(shù)水平不斷提升。展望2013，通過(guò)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、增強(qiáng)創(chuàng)新能力、提升產(chǎn)品水平，模具沖頭產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)10%是有把握的。同時(shí)，由于我國(guó)模具在國(guó)際市場(chǎng)中的比較優(yōu)勢(shì)仍舊存在，全年出口額的增長(zhǎng)率達(dá)到20%左右還是有可能的。

出口企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)防模具損耗導(dǎo)致產(chǎn)品退運(yùn)

 

 　　近日，寧波余姚檢驗(yàn)檢疫局轄區(qū)某軸承企業(yè)一批貨值3萬(wàn)美元、數(shù)量近10萬(wàn)個(gè)的滑輪因?yàn)閮?nèi)控尺寸偏差遭到加拿大客戶退貨。經(jīng)余姚局工作人員現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，造成退貨的原因是非標(biāo)模具配件加工,數(shù)控車床加工產(chǎn)品內(nèi)控偏小，無(wú)法正常使用，客戶要求滑輪內(nèi)控直徑范圍為6.35毫米至6.45毫米之間，而企業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)滑輪的壓鑄模具使用時(shí)間較長(zhǎng)，出現(xiàn)磨損，致使沖壓生產(chǎn)出的滑輪內(nèi)控直徑偏小，僅為6.20毫米，最終只能無(wú)奈地接受退運(yùn)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的事實(shí)。

 

　　據(jù)悉，非標(biāo)模具配件加工,數(shù)控車床加工模具作為加工程序上最重要的成型設(shè)備，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到制成品質(zhì)量?jī)?yōu)劣，影響到成品的使用性能和精度。因此提高模具質(zhì)量，做好模具的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)，延長(zhǎng)其使用周期，是加工型企業(yè)降本增效的重要課題。

 

　　在此，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)提醒廣大企業(yè)：一是盡早發(fā)現(xiàn)模具部件、組件的損壞、磨損情況；二是定期根據(jù)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢修保養(yǎng)；三是縮短修理周期，在車間要儲(chǔ)備一定數(shù)量的易損件，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。