模具配件,軸類零件加工已具備較強的競爭力。最大的優(yōu)勢與強項既在于民營企業(yè)，也在于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。進(jìn)軍高端市場，離不開高新技術(shù)。近日，由高級技工學(xué)校與浙江大學(xué)現(xiàn)代制造工程研究所聯(lián)姻，雙方將建設(shè)模具配件，沖針，沖頭，鑲針，筆模型芯快速數(shù)字化設(shè)計與精密檢測中心，以服務(wù)好本地的模具產(chǎn)業(yè)。

隨著國內(nèi)模具配件行業(yè)的發(fā)展，來自各省的競爭日益激烈，模具配件行業(yè)內(nèi)無序競爭的情況開始出現(xiàn)，出現(xiàn)模具沖頭的低成本、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)檔次和技術(shù)含量不高等弊端也日益顯露。20世紀(jì)60年代模具配件行業(yè)開始在南海興起，80年代后期達(dá)到高峰。當(dāng)時配件配件業(yè)門檻很低，也不需要什么技術(shù)，3萬元買些舊設(shè)備就可以開一個家庭作坊式的模具配件加工廠。經(jīng)過40多年發(fā)展，各類模具配件，沖針沖頭，鑲針，筆模型芯加工企業(yè)已過萬家，絕大多數(shù)是勞動密集型的小企業(yè)。

想要在模具配件,軸類零件加工這個行業(yè)立于不敗之地，必需要壯大自己的隊伍，以及先進(jìn)的加工設(shè)備，在生產(chǎn)能力上行成一定的規(guī)模，在生產(chǎn)管理，質(zhì)量管控，員工素養(yǎng)的培訓(xùn)，銷售團(tuán)隊運營，不管是加工沖頭，鑲針，還是筆模型芯，一定要做強做精，不管在材料上的選擇，還是熱處理廠家的配合，都應(yīng)該選擇最好的。以上各項缺一不可。要不很難長期生存下去。

 

1、國內(nèi)中低端汽車沖壓模具配件,軸類零件加工市場相對飽和，高端市場國產(chǎn)化步伐加快

 

　　近年來，我國汽車沖壓模具配件,軸類零件加工制造企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)能也隨之提高，但行業(yè)內(nèi)多為中小型企業(yè)，設(shè)備及研發(fā)投入有限，主要生產(chǎn)技術(shù)要求較低的中低端沖壓模具產(chǎn)品，造成中低端汽車沖壓模具市場供應(yīng)相對飽和，競爭較為激烈，而高端市場國內(nèi)自給率還較低，只有60%左右。

 

　　部分國內(nèi)領(lǐng)先的汽車沖壓模具配件,軸類零件加工生產(chǎn)企業(yè)，通過引進(jìn)國外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，加強技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新將模具產(chǎn)品提升到新的高度，實現(xiàn)C級汽車沖壓模具的設(shè)計與制造，大型級進(jìn)模取得實質(zhì)性突破，成功研發(fā)出長達(dá)6m的大型級進(jìn)模，在高端汽車沖壓模具產(chǎn)品細(xì)分市場與國際廠商進(jìn)行全方面競爭，促進(jìn)了進(jìn)口替代市場的快速發(fā)展，模具國產(chǎn)化步伐進(jìn)一步加快。奇瑞、長城、華晨等自主品牌汽車企業(yè)先后將汽車開發(fā)所需的整車模具由進(jìn)口轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，而大眾、通用等合資汽車企業(yè)也開始將高端汽車沖壓模具轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購。高端汽車沖壓模具國產(chǎn)化進(jìn)一步擴(kuò)大了國內(nèi)汽車沖壓模具的市場需求。